 |
| Photo by ICke Septiadji |
 |
| Photo by ICke Septiadji |
 |
| photo by ICke Septiadji |
 |
| photo by Rizky Ma'at |
 |
| photo by Rizky Ma'at |
Sunday, August 9, 2015
Produk Terbaru Adiputro untuk GIIAS 2015
Setelah Nusantara Gemilang & New Armada, kini menyusul Adiputro membuat body bus tingkat. Di atas chassis Mercedes-Benz OC500RF 2542 body bus tingkat milik Adiputro terlihat gagah. Tidak ketinggalan juga Adiputro membuat body SHD atau Single High Deck diatas chassis Scania K360IB. 2 bus tersebut akan ditampilkan pada acara Gaikindo Indonesia International Auto Show 2015 di BSD Tangerag tanggal 20 Agustus sampai dengan 30 Agustus 2015.
Jika kita melihat pilar di kaca depan, sangat mirip dengan bus buatan karoseri SKS di Malaysia.
Thursday, July 30, 2015
Bus Tingkat Terbaru Adiputro
Update terbaru dari Instagram Adiputro menunjukan mereka sedang mempersiapkan bus tingkat, entah itu untuk bus kota atau bus AKAP. Memakai chassis Mercedes-Benz OC500RF 2542. Jika melihat pintu samping kemungkinan akan dibuat untuk bus AKAP, tapi bisa jadi juga untuk bus kota. Mengingat beberapa perusahaan di Jakarta banyak yang menyumbang bus tingkat, tapi belum ada kabar seperti bus sumbangan Pacific Place.
Rencananya bus tingkat made in Adiputro ini akan dipamerkan di GIIAS 2015 BSD, ingat ya GIIAS bukan IIMS.
Rencananya bus tingkat made in Adiputro ini akan dipamerkan di GIIAS 2015 BSD, ingat ya GIIAS bukan IIMS.
Kurnia Mercedes-Benz OH1634 Jetliner
Bus Kurnia dengan chasssis Mercedes-Benz OH1634 masuk karoseri Rahayu Santosa untuk rebody. Memakai body terbaru dari Rahayu Santosa yaitu Jetliner, sebelumnya body Jetliner sudah digunakan pada 6 unit chassis Mercedes-Benz OC500RF 2542 milik Putra Pelangi Perkasa.
Wednesday, July 29, 2015
Chassis Terbaru Scania K410IB 6x2
Setelah Golden Dragon, MAN dan Mercedes-Benz mengeluarkan chassis intercity 3-axle. Kini giliran Scania mengeluarkan produk 3-axle jagoan mereka, yaitu Scania K410IB 6x2 dengan engine DC13. Menggunakan transmisi Opticruise. Foto saya dapat 2 bulan yang lalu, isu yang beredar chassis ini sudah masuk karoseri Laksana. Sekali lagi saya tekankan hanya isu, untuk kepastian kita tunggu info resminya.
Bus Scania Euro 6 TransJakarta Trouble
Salah satu postingan member Busway Fans Club memberitakan bahwa bus Scania TransJakarta TJ0189 dengan chassis K320IA Euro 6 trouble, seluruh penumpang dioper ke bus TransJakarta DAMRI 5084.
Berikut ini klarifikasi dari pihak TransJakarta :
Seluruh bus Scania yang baru dibeli Transjakarta itu Fully Computerized alias semua sistemnya dipantau oleh berbagai sensor dan komputer dalam sistem yang terpadu.
*
Tadi pagi itu salah satu sensor di dalam bus kendor/longgar yang menyebabkan lampu peringatan di dashboard bus Transjakarta tersebut berkedip-kedip sebagai bagian dari warning system pada bus SCANIA kami.
*
Ini menunjukkan bahwa sistem pengamanan di bus kami tersebut bekerja dengan sangat baik.
*
Sesuai standar operasional dan prosedur (SOP) kami kalau terjadi hal seperti itu pramudi harus segera hentikan bus dan periksa potensi masalahnya.
*
Karena ini bus baru dan kami berkontrak dengan APM serta kami tidak mau berspekulasi, maka kami menunggu teknisi Scania hadir.
*
Jadi, meskipun bus masih bisa beroperasi penuh, kami tidak jalankan bus tersebut dan menunggu teknisi.
*
Begitu teknisi memeriksa ternyata hanya sensor yang longgar dan setelah dikencangkan sensornya tidak ada masalah lagi dan bus langsung kembali beroperasi.
Seluruh pemeriksaan dan pengencangan sensor hanya memakan waktu beberapa menit saja, yang lama itu menunggu teknisi SCANIA datang.
*
Inilah pengalaman kita memakai barang bagus, sensor kendor saja muncul peringatan dan kami langsung tahu.
*
Artinya Warning System dan Safety System di bus kami benar-benar bekerja dengan sangat baik.
Dengan kata lain, bus ini sangat aman.
*
Di masa lalu bus-bus kami tidak memiliki fasilitas Safety System sebaik sekarang, sehingga kemampuan sistem untuk memberi peringatan kepada pengemudi belum sebaik ini. Sering di masa lalu masalah sudah mulai timbul baru kita atasi.
*
Sama seperti kalau kita naik mobil Eropa yang canggih (dan mahal karena berkualitas tinggi) kita pasti tidak berani kutak-katik sendiri karena sistemnya canggih dan kompleks. Kita akan minta teknisi mereka untuk memeriksa dan merawat mobil kita. Lebih mahal, tapi pasti lebih aman dan nyaman
Berikut ini klarifikasi dari pihak TransJakarta :
Seluruh bus Scania yang baru dibeli Transjakarta itu Fully Computerized alias semua sistemnya dipantau oleh berbagai sensor dan komputer dalam sistem yang terpadu.
*
Tadi pagi itu salah satu sensor di dalam bus kendor/longgar yang menyebabkan lampu peringatan di dashboard bus Transjakarta tersebut berkedip-kedip sebagai bagian dari warning system pada bus SCANIA kami.
*
Ini menunjukkan bahwa sistem pengamanan di bus kami tersebut bekerja dengan sangat baik.
*
Sesuai standar operasional dan prosedur (SOP) kami kalau terjadi hal seperti itu pramudi harus segera hentikan bus dan periksa potensi masalahnya.
*
Karena ini bus baru dan kami berkontrak dengan APM serta kami tidak mau berspekulasi, maka kami menunggu teknisi Scania hadir.
*
Jadi, meskipun bus masih bisa beroperasi penuh, kami tidak jalankan bus tersebut dan menunggu teknisi.
*
Begitu teknisi memeriksa ternyata hanya sensor yang longgar dan setelah dikencangkan sensornya tidak ada masalah lagi dan bus langsung kembali beroperasi.
Seluruh pemeriksaan dan pengencangan sensor hanya memakan waktu beberapa menit saja, yang lama itu menunggu teknisi SCANIA datang.
*
Inilah pengalaman kita memakai barang bagus, sensor kendor saja muncul peringatan dan kami langsung tahu.
*
Artinya Warning System dan Safety System di bus kami benar-benar bekerja dengan sangat baik.
Dengan kata lain, bus ini sangat aman.
*
Di masa lalu bus-bus kami tidak memiliki fasilitas Safety System sebaik sekarang, sehingga kemampuan sistem untuk memberi peringatan kepada pengemudi belum sebaik ini. Sering di masa lalu masalah sudah mulai timbul baru kita atasi.
*
Sama seperti kalau kita naik mobil Eropa yang canggih (dan mahal karena berkualitas tinggi) kita pasti tidak berani kutak-katik sendiri karena sistemnya canggih dan kompleks. Kita akan minta teknisi mereka untuk memeriksa dan merawat mobil kita. Lebih mahal, tapi pasti lebih aman dan nyaman
Monday, March 9, 2015
Update Terbaru Bus Tingkat Jakarta Mercedes-Benz OC500RF 2542
Bus tingkat DKI Jakarta dengan chassis Mercedes-Benz OC500RF 2542 sebentar lagi akan selesai pengerjaanya di karoseri New Armada.
 |
| foto by Mas Eko New Armada |
Jika melihat dari lampu depan, sama seperti lampu yang digunakan pada bus Marcopolo Paradiso atau Scorpion X Tentrem. Bus tingkat ini merupakan sumbangan pihak Coca-Cola untuk digunakan oleh Pemprov DKI Jakarta. Jumlahnya 1 unit.
 |
| Livery yang akan digunakan bus tingkat. sumber foto Youtube Pemprov DKI pertemuan Bpk Gubernur dengan Coca-Cola |
Gambar diatas adalah livery yang akan diaplikasikan pada bus tingkat DKI Jakarta terbaru Mercedes-Benz OC500RF 2542.
Mercedes-Benz O500MA 2831 CNG untuk TransJakarta
Mercedes-Benz akan memasukan chassis Mercedes-Benz O500MA 2831 CNG. Chassis articulated ini akan digunakan untuk bus TransJakarta. Pihak Mercedes-Benz sendiri bekerjasama dengan karoseri Laksana untuk pembuatan body. Body yang akan digunakan adalah body Laksana Aerobus atau Laksana Cityline 2. Chassis O500MA 2831 CNG disediakan oleh Mercedes-Benz Indonesia melalui PT. Adedanmas. Namun pihak Mercedes-Benz sendiri tidak menggunakan engine Mercedes-Benz untuk chassis O500MA 2831 ini. Chassis O500MA 2831 CNG ini akan menggunakan engine dari produk Cummins.
 |
| sumber foto PT. Adedanmas |
 |
| sumber foto PT. Adedanmas |
Gambar diatas adalah ilustrasi Mercedes-Benz O500MA 2831 CNG dengan body Laksana Aerobus atau Laksana Cityline 2.
Tuesday, February 24, 2015
Marissa Holiday Mercedes-Benz OC500RF 2542
 |
| Chassis Mercedes-Benz OC500RF 2542 milik Marissa Holiday pict by Andrey Mulyana |
Thursday, February 19, 2015
Bus Airport Golden Dragon XML6125J12C
Bus airport dengan merk Golden Dragon XML6125J12C ini akan digunakan di Bandara Internasional Ngurah Rai Bali. Bus ini merupakan salah satu maskapai besar di Indonesia, yaitu Lion Air. Selain Bali, bus ini akan disebar ke Bandara Kualanamu Medan dan Bandara Sultan Hasanuddin Makassar.
 |
| Credit photo Handy BisMania |
 |
| Credit photo Handy BisMania |
 |
| Credit photo Handy BisMania |
Bus tingkat Jakarta Mercedes-Benz OC500RF 2542
Jakarta akan memiliki bus tingkat dengan merk Mercedes-Benz. Bukan Mercedes-Benz O500R 1836 yang tidak bisa beroperasi beberapa waktu yang lalu. Kali ini bus tingkat terbaru akan memakai chassis Mercedes-Benz OC500RF 2542.
Chassis tersebut akan memakai body dari New Armada.
 | ||
| Chassis Mercedes-Benz OC500RF 2542 yang sudah dipanjangkan (pict by Rizki Pecinta Bismania) |
Chassis Scania K320IA Euro 6 mulai dikirim ke Karoseri Laksana
Chassis Scania K320IA Euro 6 mulai dikirim ke karoseri Laksana, tahap pertama ada 20 unit. Jika tidak ada halangan bulan Juni 2015 akan segera mengaspal di jalanan ibukota. Rencananya ada 51 unit bus chassis Scania K320IA Euro 6 yang akan dibeli oleh Pemprov DKI Jakarta. Bus tersebut akan beroperasi di koridor 1.
 |
| Chassis Scania K320IA Euro 6 siap dikirim ke Laksana (Pict by Pak Juwarso) |
 |
| Chassis Scania K320IA Euro 6 siap dikirim ke Laksana (Pict by Pak Juwarso) |
Subscribe to:
Posts (Atom)